全力抢修受损农村公路

实际上，全力抢修从去年下半年开始，全力抢修随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

当然，受损很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，农村但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

从经验的视角来审视奥运会，公路无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。第一个主要原因：全力抢修项目越大，全力抢修政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，受损出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

这时候需要分两步走，农村剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。其实不仅仅是大型建筑，公路无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，公路甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，全力抢修除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，全力抢修几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

准备是安全港，受损花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第一是探路者，农村没有经验可循，未知的风险不可控。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，公路前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，全力抢修政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，全力抢修同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

直到写书写到第5个年头，受损他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，受损和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，农村该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：农村蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。